À peine rentré de VCF6 j'ai testé une idée qu'un propriétaire de Greenline m'a donné.
En visionnant la vidéo relative au débit d'eau dans le bocal du filtre à eau de mer, il a trouvé que le niveau d'eau était trop bas puisque la totalité du filtre est en dessous de la ligne de flottaison.
Il m'a conseillé de purger le bocal pour que l'eau atteigne le couvercle et qu'il ne reste qu'une petite bulle d'air, ce que j'ai fais avant même de décharger la voiture.

J'ai laissé tourné le moteur de 16h07 à 17h12 à différents régimes au cours desquels j'ai noté les températures.
Je vous passe les détails par minute voici les résultats par tranche

Au ralenti 820 tours minutes 21° au démarrage à 16h07 et température stabilisée à 57° pendant 2 minutes à 16h20
Passage à 1100 tours minute et température stabilisée à 69° pendant 2 minutes à 16h31
Passage à 1250 tours minute et température stabilisée à 70° pendant 2 minutes à 16h47
Passage à 1600 tours minute et température stabilisée à 72° pendant 2 minutes à 16h54
Passage à 2150 tours minute et température stabilisée à 75° pendant 2 minutes à 17h03
Passage à 2300 tours minute et température stabilisée à 76° pendant 2 minutes à 17h06 soit 1 heure après le démarrage du moteur.
A 17h06 la température descend à 75° et reste à cette température jusqu'à 17h10. J'imagine que le thermostat s'est mis en route pour que la température baisse
A 17h10 passage au ralenti et à 17h12 la température est descendue à 69°
Fin du test.
Demain test en charge sur l'étang de Thau en espérant avoir le même résultat puisque ma vitesse de croisiere est atteinte à 2300 tours
 

Ces résultats sont rassurants. Sans être mécano, je pense qu'en charge tu n'auras pas de grosses variations (en tout cas moi je veux y croire pour toi).

Je croise les doigts pour que ça marche !!

Bonne nouvelle !!!!

Super, en résumé, tu as rajouté un peu d’eau dans le bocal ??!🥶

👍👍👍👍👏👏👏👏

il t'a fait une crise d'aerophagie, quoi...

Très bonne nouvelle. On croise les doigts pour que tout cela se confirme.

03 Juin

La balade reprend son cours non plus en direction de Saint Raphaël mais vers Saint Mandrier.

Les conditions météo ne s’annonçant pas très bonnes, nous suivons les recommandations de Marc et prenons la direction de la mer par le canal du Rhône à Sète, puis le petit Rhône et enfin le Rhône.

Après avoir fait quelques courses, et régler notre note à la capitainerie de Marseillan, nous quittons le port à 14H20





Nous profitons de l’étang de Thau pour faire les derniers essais moteur, et tout est OK

Ici la sortie de l’étang de Thau , nous laissons Sète sur notre tribord pour entrer dans le canal du Rhône à Sète.
 




La poursuite dans le canal du Rhône à Sète impose de passer un pont levant à Frontignan. Nous y arrivons trop tard pour la dernière levée, et nous passons donc la nuit à Frontignan.

04 Juin

Quelle journée, mais quelle journée !

Le pont ouvrant à 08H30, nous quittons notre emplacement à 08H20 pour entamer notre route vers la mer avec l’objectif de passer l’écluse de Saint Gilles et de passer la nuit après cette écluse.

 


En route , des chevaux





Des gros bateaux





 


D’autres gros bateaux qui prennent toute la couverture





Et aussi des mouettes





Nous arrivons à l’écluse de Saint Gilles, 190 mètres de long rien que pour nous. Chute d’eau 0,50 mètre





 


Quel bonheur pour s’amarrer dans cette écluse





Sortie





L’objectif de passer l’écluse est atteint mais pas celui de passer la nuit après cette écluse. Le pauvre ponton d’attente est déjà pris.


On se dit pas grave il est pas trop tard prenons le petit Rhône, pour entrer dans le Rhône et passer la nuit à Arles. Oui mais arrivés à Arles très peu de pontons déjà occupés et la place à couple du restaurant la Péniche est déjà prise.

Là on commence à se dire que ça pue, et pas le choix il faut continuer. Au fur et à mesure du temps qui passe, nous sommes de moins en moins sereins et envisageons de sortir du chenal balisé et mouiller comme on peut pour la nuit.

A 21H30, après 13 heures de navigation nous arrivons dans un petit port qui s’appelle port abri fluvial 2 kms avant le Port Saint Louis du Rhône, la nuit tombe et par chance il y a une place sur pendille…. sans pendille. On s’y met quand même. Ouf demain il fera jour.

C'est toujours facile après coup mais vous auriez dû vous arreter avant l'écluse dans le canal

Mais bon vous avez trouvé c'est l'essentiel

Bonne continuation

Belle balade Joel
J aurai tellement aimé visiter ton bateau
Merci de m avoir fait l honneur de ta présence sur mon humble Joy 

Une question aux "indigènes" sur Port St Louis :

Sur google maps on voit une entrée sur le rhône régulée par une écluse alors que la sortie est libre et donne directement à la mer, quel est l'intérêt de la chose ?

Les niveaux d'eau étant forcément les mêmes, je ne pige pas sinon pour juguler le courant traversier ?

Photos à suivre concernant cette écluse et le port qui est juste top

Oui cet épisode est un mal pour un bien car il nous a permis de nous mettre à l'abri du mauvais temps d'hier avec des vents allant jusqu'à 8 bft
Par contre on va rester ici jusque samedi matin car si aujourd'hui les conditions sont correctes pour partir ( 4/5 beaufort) le passage du Cap Sicié risque d'être compliqué avec des vents sud ouest 5/6 et une hauteur significative de vague de 1 mètre à l'heure à laquelle nous passerions. Demain c'est encore pire.

Les personnes qui doivent voir le bateau sont de Marseille. Dans un premier temps ils pensaient décaler à Samedi le rendez vous à Saint Mandrier, mais il est possible qu'ils viennent ici car plus près.

Demain, en effet ça va souffler fort du sud, samedi ça bascule au mistral, vent modéré, dimanche vent d'est faible mais pluie, lundi arrivée des orages et après pluie et rafales jusqu'en fin de semaine.

Fait meilleur dans le golfe